Cikkek
Aldeguer nagyszerűen motiválja Marquezt az utóbbi irányba, Bezzecchi hétvégéje pedig egy másik figyelemre méltó esemény, miközben az olasz jó formája folytatódik – két egymást követő dobogós helyezés, amivel 2023 óta először nyerte meg Bezt. 71. karrier MotoGP győzelme, az első Spielbergben, és a Ducati tizedik győzelme a megosztott helyen, amivel visszaigazolást nyerhetsz a 2025-ös évre, ami gyorsan meghatározó a versenyzők számára. 142 pontos eredménnyel a tabellán, de egy másik számmal a hetedik legnagyobb kategória élére való menetelés izzónak tűnik. Az új négy versenyző gyakorlatilag az utolsó négy helyért küzdött az új versenyen.
888sport bónuszkód: MotoGP™ bemelegítés: BWIN Osztrák Nagydíj
Csapattársam, Jorge Martin, aki vissza akarja szerezni címét, egy stabil 7. helyről indul Brnóban, és ismét 888sport bónuszkód optimisták az Aprilia csomaggal kapcsolatban. Mindketten dobogós helyek vannak a Reddish Bull Ringen, bár nem csak az új létesítménycsapat támadja az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő a nyár kezdetekor, öt egymást követő top 10-es eredménnyel, és a Brnóban közös karriercsúcsot érhet el az 5. helytől a hétvégéig. Csapattársam, Ai Ogura arról álmodik, hogy a Red Bull Ringen szerzett teljesítményed megszokottsága egy nehéz Cseh Nagydíj után egy pacsit fog eredményezni, és a korai energiádat bizonyos sérülések felborítják. Sokkal több dos-wheel játék vár rád, például a freestyle-os Adrian Guggemos merész Trial Stunt Tips-ével érkezik az új alsó zóna közepére. Kedden az új KTM lelátó előtt mutatja be a mutatványos trükkjeiket, kedden az elején kell elhelyezkedni – egyenesen kell állni, vasárnap pedig az első kanyartól a legvégéig.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit és győzött
Egy gyors szökés hajtotta Enea Bastianinit, aki a nyitókörig a harmadik helyen végzett, de a gyári Ducati versenyzője nem rendelkezett a későbbi versenyekre jellemző sebességgel, így 7 másodperccel lemaradva csapattársa, Bagnaia mögött végzett a csata győztese mögött. Mivel a későbbi esélyek nem váltak valóra, Bagnaia végül elszáguldott, és megszerezte szezonbeli hetedik győzelmét, ezzel kiváló, négy részből álló előnnyel az új bajnokságban. De a 28-ból 14. körben Martinnak kifogyott a gőz, az új spanyol körideje pedig romlott az 1:30-as kategóriában.
Alex Marquez egy korai megcsúszásból felépülve eddigi legjobb rajtrács-pozícióját produkálja, miután a Bradl harcba száll. Déjà vu érzés volt, ahogy a MotoGP rajtrácsa pénteken a második napra csúszott el az ausztriai versenyen. Pénteken Ausztriában az új Repsol Honda Team próbált többet megtenni, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a harmadik, illetve az ötödik rajtsorban végeztek két szigorú B-kvalifikációs osztály után. A pénteki napon a nyilvánvaló körülmények miatt a köridő percei csökkentek a Reddish Bull Ringen, miközben a MotoGP Industry Championship… bővebben.
Honda HRC és te is Mizuno Spoose Worldwide vadonatúj Harmonious Rushing ruházatért
Alonso járult hozzá a legújabb üldöző négyeshez, míg Muñoz az 1. kanyarban szélesebbre futotta, hogy a 2. helyről a 4. helyre segítse a versenyzőt. A pálya fogytán van, Holgado kivédte Piqueras elől, mielőtt Muñoz a 7. kanyarban a Leopard pilótája elé tolta volna. Alonso ügyesen védekezett, és nagyszerű győzelmet aratott a Stájerországban, Muñoz pedig a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – megelőzte Holgadót, és a 2. helyre segítette a versenyzőt.
- A P2 birtoklásáért folytatott csata kilenc játékossal kezdődött, Canet és Alonso jelenlétével, akik az utolsó kanyarban váltottak városi központokat.
- Jó hatás, tekintve, hogy a versenyen elért jobb köridejük lassabb, mint 12 másik motorosé.
- A hétfőn bepöckölt körökön egyértelműen érezhetőek a körülmények, amik a MotoGP közösségi címe óta a Reddish Bull Band körül rombolnak… bővebben.
- Hihetetlen, hogy többet körözhetsz a nagydíj csatájában, Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) az új Yamaha-csapatokat várja.
„A tervezés valójában komoly probléma, mindenekelőtt az új felület domborzata miatt” – mondja Tilke. Átfogó vizsgálatok után 15 vázlat készült, mielőtt a legújabb terv a legújabb sikánt a legjobb megoldásként képzelte el. Az új dal állítólag speciális számításokon alapul, ahol figyelembe vették az új munkaterület távolságát és a másik védelmi intézményt. Joel Kelso (BOE Motorsports) 100%-ban szabadedzéses rutinjával a P3-as rajtot érte el, amely a nap folyamán a negyedik legjobb időt futotta, ami minden tekintetben jó napot jelent az ausztrálnak. Binder szombaton Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) előtt teljesítette a távot, míg Aleix Espargaro (Aprilia Racing) egy kemény FP1-es futam után a hetedik helyre állt fel, így láthattuk, ahogy az új #41-es kétszer is egy helyen bukott. Ugyanakkor Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) hétfőn háromszor sérült meg, az előző bukása azután következett, hogy az újonc a 9-es kanyarban elvesztette az elejét.
Gutierrez első oldali kormánya lehetőséget adott, és a kezdő kitüntetéseket csúsztatott át, ezzel egy huszonöt pontot érő nagyszerű megoldással megelőzve Garzót. Gutierrez az 1. fordulóban a köridőn átívelő közvetlen kart cserélt, de negyedik kör után Garzo egy területen viszonozta az új szívességet. Gutierrezt lefokozták és a harmadik helyre csúsztak vissza, miután a Zannoni a 4. fordulóban körülbelül három kört kihagyva csapdába ejtette Ducatit, miután a mögöttük lévő duó félretért, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a háta mögött befejezte a versenyt.
Így az első kanyar a "Niki Lauda Change" nevet viseli, mivel kiváló tisztelgés az osztrák versenyzői legenda előtt. A legújabb függőleges emelkedő a rajt/célvonaltól a 3. lépésig az egyik legigényesebb szakaszt alkotja. A Change 2 jelenlegi védőburkolat-módosításai csökkentették a pálya sebességét és növelték a pilótavédelmet. A MotoE teljesítménye óta egy teljes menetrendet követhetsz, így az új rugalmasságnak köszönhetően igazi lökhárító hétvégét tehetsz a rohanástól távol.
Amikor Martin belépett az új Long Late körbe, Bagnaia továbbra is szilárd előnnyel indult a #93-as előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt zárkózott fel. Csodálatos elszakadás volt Bagnaiától a Tissot Sprint agresszív rajtja során, a regnáló bajnok átvette a holeshotot, és Martin a harmadik kanyarban támadásba lendült az első körben. Az új #1-es autó az 1. kör végén próbált bevetni magát, az utolsó előtti kanyarban korábban beindult, mielőtt Martin az utolsó helyen visszaszerezte a vezetést, miközben az utolsó körben az ellenfelek vállvetve haladtak előre. Most már hetes autónk volt az élen, Adrian Fernandez (Leopard Racing) pedig a 8. helyen lemaradva rontott a helyzetre, így egy 16-os autó lett belőle. Ortola kedvéért a legújabb pole pozícióban lévő autó a 16. helyen áll, nyolc pillanattal az új vezetők mögött, és a rajtszám-besorolású városok is jobbak a küszöbén. Eközben Ortola egyre csak próbálja meg megdönteni a leggyorsabb kört, miközben a mezőnyben megtalálta a módját, hogy a hatodik körtől a 18. helyre jusson fel.
Morbidelli a kilencedik helyen végzett Aleix Espargaro mögött, ezzel a top 10-ben végzett, feltehetően Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előzése után. Eközben az Aprilia legújabb partnerei is csatába szálltak, Viñales a 41-es autóval a 16. körig a hetedik helyet szerezte meg. A jó úton haladva Marc Marquez nyomás alá helyezte Bezzecchit, az ötödik helyen szerzett helyeket, mielőtt a 17. körben megindult volna a lendület. A vadonatúj, nyolcszoros világbajnok hamarosan megelőzte Bindert, és a 18. körben a 4. helyen végzett.